一般来说，性能好的汽车在市场上会更受欢迎。有相关的权威网站统计了2022年全球10强的车企，让我们一起来看看中国的车企有没有在十强之列。
一、排名世界第一的丰田
即使在疫情的影响之下，日本丰田汽车的销量依然十分可观，光是2021年的全球销量，就达到了1049万辆，整体的销量达到了10%的增长。在全球经济不景气的情况下，日本丰田能有如此可观的销量上升，确实是非常不容易，同时也彰显了日本丰田车企的实力。
作为去年全球范围内，唯一一个汽车销量破千万的车企，日本丰田毋庸置疑地登上了全球车企10强的榜首，成为当之无愧的销量之王。
虽然日本丰田暂时在全球汽车行业领先，但是现在新能源汽车的发展势头越来越好，注重环保的出行理念，也开始被更多的人认可。而新能源汽车的领域，正是日本丰田的短板。如果日本丰田再不改革传统的汽车行业制造，很有可能会在未来的几年里失去汽车行业的霸主地位。
根据相关报道，广汽丰田已经开始拓展新能源的项目，还掌握了不少新能源汽车的核心技术，相信在不久的将来，在新能源汽车方面的发展会呈现出质的飞跃。
不过一个车企的工业制造实力，与国家的发展是紧密连接在一起的。日本的GDP水平，已经停留在了20年前，一旦日本的制造业继续势弱，日本丰田也会受到牵连，届时日本丰田的衰落速度就会加快。
二、韩国现代勇冲第四
紧随日本丰田之后的，是德国大众车企。德国大众同样也是一个历史悠久的车企品牌，在全球范围内的销量都十分可观，只是受疫情影响，去年的年销量仅有888万辆，屈居于日本丰田之下。
德国大众的汽车品牌以品质取胜，此前更是被全球媒体赞誉为“世界第一汽车集团”，没想到全球经济下滑，导致汽车销量急剧下降，世界第一的名号也要被日本丰田褫夺。
去年的德国大众，汽车销量非但没有上升，反倒呈现出了下降的趋势，全球销量整体下滑了4%，让人对这位昔日的全球车企霸主唏嘘不已。
在2021年全球销量达到了768万辆的雷诺日产三菱联盟，成功挤进了全球车企的前三甲，以仅次于德国大众100万左右的数量，排在了全球车企的第三名。
排名第四的韩国现代，看上去才是去年全球车企里面最大的赢家。此前韩国现代在全球的知名度并不算高，却能冲上全球第四的排名，去年的年销量也达到了687辆，有5%的增长幅度，增长幅度甚至比排名第一的日本丰田还要高。
在许多国家，韩国现代都是非常受欢迎的汽车品牌，尤其是在欧洲和北美市场，去年的总体销量增幅将近20%，足以证明韩国现代的未来是一片光明的。
三、全球排名5-10的实力车企
通用、Stellantis、本田、福特、铃木和宝马分别是全球排名5-10的实力车企。可能很多人都无法想象，通用和福特这两个美国典型的汽车工业代表，竟然会被三个不同国家的汽车品牌打败，而日本丰田更是美国汽车市场销量最高的品牌。
时代一直在进步，通用和福特不进步，就会被其他的汽车品牌迎头赶上，因为没有品牌会站在原地等待。
不过有的汽车品牌，其实并不在乎全球的汽车销量霸主地位，因为它们瞄准的是全球的有钱人消费群体，专注打造豪华汽车品牌，全球排名第十的宝马集团就是其中之一。
根据相关数据显示，宝马集团去年在中国的汽车总销量为84.6万辆，凭借这一庞大的销售数字，摘下了中国豪车品牌的冠军头衔。而宝马集团在中国的汽车销量，占据了宝马集团全球总销量的三分之一，可见中国的汽车市场有着巨大的潜力。
作为驰名世界的汽车企业，宝马集团被视为高端汽车加工制造业的主导者，在全球范围内的销量都非常稳定，相信保持这个发展水平的宝马集团，在全球车企的排名只会继续上升，不会有下降的趋势。
四、中国车企为何无缘全球车企前10强？
通过上文可以看到，中国没有任何一家国产车企，可以挤进全球车企的前10强之列。其实这和中国的国情有关，过去中国一直在关注温饱，经济发展水平是近十几年才慢慢有上升的趋势。
正因为这样，即使中国的汽车企业有再大的本事，在国内的销量也一直无法与日本丰田这些发展历史悠久的外资汽车品牌相比。因为人们选购汽车，总是以汽车技术是否足够纯熟来衡量，所以更相信发展多年的外资汽车品牌。
但是据网上相关的统计数据显示，国产的汽车品牌销量已经呈现出了逐渐上升的趋势，相信在国产车企的努力下，还会继续上升。
诸如吉利、长城这些汽车品牌，都是近年来颇受消费者欢迎的，甚至在全球市场上的销售成绩也相当不错。而比亚迪专攻大众消费汽车品牌，更是在新能源汽车领域取得了重大突破，未来在全球汽车领域肯定还能取得更好的成绩。
总结
虽然2022年新鲜出炉的全球10强车企里面，没有中国车企的身影。但是按照中国发展的速度，以及中国对新能源汽车技术的掌握，相信中国车企很快就会迎头赶上，成为国际车企排名中的一个让人无法忽视的倩影。
日本丰田、德国大众这些老品牌汽车若是固步自封，只会让中国加快成为全球车企霸主的步伐，期待中国车企成功迈进全球车企10强的那一天！
微信扫一扫 