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文|马莲红
都说时尚是一阵潮流，运动界同样也有潮流。飞盘、露营之后，骑行正成为新的都市运动潮流。每到节假日，骑行大军们便成为城市中一道流动的风景线。这波骑行热带火了自行车，甚至一度导致热门车款“一车难求”。
就在近日，以制作马具和马鞍起家的奢侈品牌爱马仕(Hermes)上架了一款自行车，标价16.5万元，短短一周内这款天价单车在中国市场已经售罄。据了解，尽管品牌方表示正在从海外调货，但由于购买这一类商品的客户很少，即便可以预订到货周期也会很长。而在此之前，另一个奢侈品牌LV也曾上架过一款自行车，标价高达20万元。
大牌造单车，售价比汽车还贵
爱马仕这款标价16.5万元的自行车名为“Odyssee Terre载重小型单车”，车长154.6厘米、宽58厘米，重量14千克，车身采用白蜡木、铝和Spad皮革打造，把手及坐垫支架处配有车灯，前侧饰有系列标识上釉徽章，坐垫处饰有“Hermes Paris”烫印字样，单车前后装配有车篮子，支持4档速度调节。
在配色上，“Odyssee Terre载重小型单车”则依旧以爱马仕标志性橙色为主调，搭配奶油色的车身、浅棕色的车座。根据官网介绍，该车座位可调节高度以适应不同身高的使用者。设计灵感源自日式便携单车，该车为法国制造。
除了骑行版，“Odyssee Terre载重小型单车”还有电动版可供选择。值得一提的是，爱马仕还配备了一款名为“Love Cabin”的迷你大篷车，可以连接在自行车后侧，适用于野外露营。该篷车的框架同样采用了白蜡木和铝材，外用可循环回收的防水帆布。骑行途中可以将其折叠，展开并放在稳定装置上后又可变身为长椅或双人床。
“Love Cabin”迷你大篷车
这并非是爱马仕第一次造自行车。早在2013年，爱马仕就曾推出过两款纯手工打造的超轻碳纤维自行车“Le Flneur”和“Le Flneur sportif”，售价约7万元人民币，使用超轻碳纤维材料制成，一只手就能拎起来。座垫和手柄的部分使用顶级小牛皮外包，还有液压盘式刹车、减震轮带等专业级配置。
奢侈品牌跨界造车由来已久，2008年香奈儿就设计了一款纯手工制作的全黑色自行车。皮革部分采用经典的菱格图案和双C标记，当时的售价约12万元。自此以后，各大品牌便开启了造车之路，几乎每隔一段时间便会有一款高价单车横空出世。
香奈儿纯手工制作的全黑色自行车
2019年，迪奥与法国自行车制造商Bogarde联手，发布了一款闪亮的新自行车，全球限量发售100辆，售价约16.9万元。
迪奥限量自行车
2021年，LV与巴黎经典自行车制造商 Maison TAMBOITE 合作，推出世界上第一辆“老花”自行车，售价高达20万元，甚至比一些汽车卖得还贵。因此不少网友戏称“让人连在单车上哭的机会都没有了”。
LV老花自行车
从雪板到飞盘，奢侈品牌走在运动潮流前沿
天价菜篮子、拖鞋、挂饰……大牌的实用奢侈由来已久，每一次都无一例外赚足了眼球。望着爱马仕“Odyssee Terre载重小型单车”售卖一空的消息，人们不禁产生疑惑：这些天价自行车都被谁买走了？
在不少人看来，奢侈品售卖这些商品，其核心目的是为了提高品牌影响力，而非真正专注于某一领域。在运动领域，奢侈品牌跨界看似夸张，实则是为了响应潮流趋势。例如，今年北京冬奥会上，美国单板滑雪运动员朱莉娅-马里诺身着全套Prada亮相。据了解她所用的Prada滑雪板售价为3600美元，该系列还包括其他滑雪和单板滑雪设备，如头盔、滑雪板和滑雪杖，以及夹克、滑雪裤、毛衣和运动鞋等服装。
美国单板滑雪运动员朱莉娅-马里诺身着全套Prada
不过在2月16日，国际奥委会要求马里诺遮盖滑雪板上的“Prada”标志，据了解，国际奥委会是基于条例40对她提出的要求，那里涉及了关于运动员赞助商的部分。在此前的女子坡面障碍技巧比赛中，一名国际奥委会官员要求马里诺用胶带贴住头盔上的Prada标志，并未对雪板底部做出要求。最终，马里诺因为没有办法在不影响板子性能的情况下做出涂改，她不得不选择退赛。
LV也出现在了冬奥赛场。三届冬奥会冠军得主、美国传奇选手肖恩-怀特就晒了他的自创品牌Whitespace和LV合作推出的新系列。在2月11日进行的北京冬奥会单板滑雪男子U型场地技巧决赛中，肖恩-怀特获得第四名，为自己的职业生涯画上了句号。
美国传奇选手肖恩-怀特与LV合作
随着小众运动飞盘走红，香奈儿推出一款碳纤维飞盘，售价高达11000美元，Prada也曾在2021年的上海荣宅Prada Outdoor“意趣花园”内，展示了印有品牌LOGO的飞盘。
香奈儿推出碳纤维飞盘
同样的，奢侈品牌也并未错过此前的露营热潮。2020年，LV发布了一款双人防水帐篷。而GUCCI则联手户外品牌北面打造了一系列露营产品，包括冷帽、围巾、羊毛袜、登山靴、腰包、双肩包以及睡袋帐篷。
GUCCI联手北面打造露营产品
尽管这些天价商品在多数人看来有些华而不实，不过最终依旧有少数消费者愿意为其买单。据报道，资产管理公司Flornoy的投资组合经理Arnaud Cadart曾经表示：“自2014年以来，爱马仕几乎没有销毁过任何库存，所有东西都从货架上卖出去了。”
国内骑行热并非一阵潮流
正如前文所言，奢侈品牌一直都有运动系列，甚至还出过一万元的篮球，然而能够引起广泛关注、并迅速售罄的却很少，这与国内正流行的“骑行热”不无关系。某社交平台上，关于“骑行笔记”的分享内容以及超过100万与骑行相关的装备、穿搭、路线等话题的笔记也有上万篇。 中国自行车运动协会数据显示，目前全国有1亿多人经常性骑车，或把自行车作为代步工具，有近千万人参与自行车运动。（往期相关报道：骑行热“一车难求”！孕育千亿市场和三大机会）
值得一提的是，大众对骑行有着一定的专业要求，并愿意为此买单。在骑行内容分享中，多位博主表示，想要有好的骑行体验，首先要有一套万元以上的骑行装备。根据央视报道，一款入门级的自行车售价为3000元；全球顶级自行车品牌土拨鼠、梅花等专业的山地车、公路车等售价普遍在1万-5万元不等，一些顶尖品牌甚至售价超过10万元。
从世界范围来看，骑行热潮至少还会持续五年。据Research And Markets数据，2020年全球自行车市场价值为437亿美元，受疫情影响带来的增长预计持续五年甚至更久，保守预计全球自行车市场价值将在2027年达到823亿美元，乐观预计2027将达到1405亿美元。
而作为世界最大的自行车生产和消费国，国内的“骑行热”或许会比国外更持久。一方面，中国骑行市场已有深厚根基。相比飞盘、露营，自行车更为普遍，自行车赛事、自行车协会等相关组织齐备；另一方面则得益于我国近年来大力修建“绿色空间”。据住房和城乡建设部提供的数据显示，截至2021年底，全国已建设绿道8万余公里。这些绿道串联起城市自然、山水、人文，同时又能与已有交通系统形成网络，为大众提供步行、骑行等功能。
未来，我们国家还将建成更多绿色骑行道，在国家发改委、体育总局印发《“十四五”时期全民健身设施补短板工程实施方案》中，也把“建设不低于15公里的骑行道”列为建设任务之一。可以预见到，随着城市绿色空间进一步扩大，国内的骑行热还将持续很长时间，奢侈品牌的自行车大战也将持续下去。
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