熟悉奔驰的朋友都知道，奔驰的商标是“三叉”结构，而三一重工的商标样式跟奔驰很相似，于是奔驰公司就起诉三一重工抄袭商标。在此后的几年里，两家公司前前后后打了5次官司，但是最终都是三一重工取得胜利，无奈之下，奔驰只好放弃。
除了商标样式以外，有的公司还对于商标名称的侵权十分敏感，例如360公司已经将“三六零”注册，因此其它公司如果使用这个商标就是侵权。
相信很多朋友在小时候都玩过奥迪双钻牌四驱车，这个品牌已经存在了28年之久，伴随着我们一起成长，是无数80后的美好回忆。虽然这款四驱车带有“奥迪”的字样，但是德国奥迪汽车公司不仅没有起诉奥迪双钻，反而还要感谢创始人。
奥迪双钻的创始人叫做蔡东青，很多人小时候一听到奥迪这个名字，一定想到的是四驱车，而不是奥迪汽车。现在的孩子喜欢玩手机，而过去的小朋友都梦想着拥有一辆奥迪双钻四驱车，但是那个时候一辆四驱车的价格要十几元，很多小朋友都买不起。
事实上，奥迪双钻还隐瞒了一些不为人知的秘密，其实奥迪双钻并不是最早的四驱车，而真正意义上的四驱车是在日本发明的，蔡东青只不过将日本四驱车带到了中国。
蔡东青是1969年生人，从小家境贫寒，一家人只靠几亩地勉强维持生活，再加上蔡东青还有两个弟弟，所以家里的压力就更大了，于是蔡东青毅然放弃学业提前步入社会打拼。
蔡东青靠着销售喇叭赚来第一笔财富，但是蔡东青觉得这个生意只不过是小打小闹，而这时候日本四驱车恰恰来到了中国，蔡东青认为这是一个好机会，于是在1992年创办了一家四驱车玩具厂，后来取名叫做奥迪双钻。我们不知道蔡东青是否借鉴了德国奥迪汽车的品牌名称，因为奥迪汽车进入中国的时间比蔡东青成立奥迪双钻还早了4年。
或许是孩子对于四驱车这种新玩具比较好奇，也或许奥迪这个名字让大家记住了这款四驱车，无论是什么原因，蔡东青都赚得盆满钵满。1995年，蔡东青拿出200万元举行了奥迪四驱车比赛，还从日本引进了四驱车动漫，让奥迪双钻成为了时代的主流玩具。
事实上，蔡东青的四驱车是借鉴日本的田宫四驱车，而且借助动漫来发展四驱车的做法也是效仿日本的做法，换句话说，奥迪双钻只是“舶来品”，而日本四驱车才是鼻祖。而德国奥迪汽车之所以没有起诉奥迪双钻，或许是因为蔡东青无形之中帮助奥迪汽车宣传了一波，试想一下，这种免费的宣传，哪家公司不愿意呢？
微信扫一扫 